这五款概念超跑若能全部认全 那我叫你一声……

发布时间:2021年01月15日

世界之大,无奇不有。正当人们开始尝试将汽车工业推进至下一个时代之时,不如慢下脚步,欣赏一番汽车工业近代的那些出自名门,却又不为人知的跑车。阁下要是说名门之下的超跑有何难以分辨?不如冷静一下之后,继续往下读……

No.1 宾利Hunaudières

曾任大众汽车老板的费迪南德·皮耶希在上世纪90年代末期选择了布加迪,虽然这个品牌更新迭代的速度堪称够慢,但一经出手便有轰动整个车坛之势。但这台宾利Hunaudières想必即便对车迷而言都不是那么熟悉。此台概念超跑的名字来源于萨尔特赛车场Hunaudières直线加速赛,因此当年的8.0L W16发动机所带来的623Ps以及347km/h的极速数据令人印象深刻,哦对了,变速箱是个五速手动款,够硬核吗?

No.2 福特GT90

这同样是一台出镜率极低的概念超跑,出自美国人之手,但实际上在整台车的驱壳之下,埋藏着的近乎是一整台捷豹XJ220。为何这么做?实际上这是福特打算参加1995年底特律车展之前匆匆而为之的作品。GT90的五速手动变速箱和双叉臂悬挂结构同样来自捷豹,但动力上完全摒弃了XJ220的V6涡轮增压发动机,换上了恐怖的6.0L四涡轮增压V12款式!所以这台福特可以仅用不足3s时间完成0-100km/h的加速,以及368km/h极速成绩,堪称霹雳。

No.3 奥迪Avus Quattro

这台概念超跑,一定是我见过从外观维度最难接受的奥迪了。你相信它是在1991年首次亮相的吗?从车身样式上来看,整台车参考了上世纪30年代的方程式赛车,当时的奥迪还以汽车联盟品牌闯荡四方。四条轮胎如同当时封闭轮胎的赛车车身结构一般,此外Avus以完全裸漆的姿态展现于世人面前,整个铝制车身面板经手工打磨,厚度仅为1.5mm!

No.4 兰博基尼Calà

当时,在呼声一片的入门级兰博基尼——Gallardo诞生前,(哦抱歉,我不清楚用入门来形容一台“蛮牛”是否合适……)实际上还有一台意大利人亲手打造的“怪异小牛”亮相在1995年的日内瓦车展,它的命名更加奇怪:Calà。首先这是一台纯种的后驱超跑,它拥有V型10气缸发动机,395Ps的最大功率,并选用了6速手动变速箱。除了性能以外最为引人注目的一定是其Italdesign Giugiaro风格的长相了,这也是它外在迥异之本。大众集团在1998年从Mrgatech手中得到兰博基尼之后,这款车型踏上生产线的工作完全被晚辈:Gallardo取代,也罢也罢,毕竟后者正式打开了超级跑车这个小众市场,忘掉Calà也是理所应当之事,可喜可贺。

No.5 阿尔法·罗密欧 Scighera

每当人们想到这个世界上的奇怪车型时,总少不了阿尔法·罗密欧……这不算个人偏见,感觉更像是个普遍现象。就像这台1997年的Scighera,即便它装配有自家的3.0L V6涡轮增压发动机、超过400Ps的功率,四轮驱动技术,甚至还有一台6速序列式赛用变速箱,但最终还是败走于踏上生产线前的那一刹那。

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