Renault Kangoo(2016年型)
第二排名

发布时间:2019年04月16日

两年前,Kangoo是雷诺在日本最畅销的汽车。虽然Twingo推出后因价廉物美而大受欢迎,令Kangoo让出宝座,不过在雷诺2017年总销量6,953部车当中,Kangoo仍以销量1,903部排名第二,风采依然。

WORDS: 金子 浩久 / PICTURES: 田丸 瑞穗 / TRANSLATION: 斋写乐

单靠销量并不足以形容Kangoo的受欢迎程度。

由商用车发展而成的Kangoo为何能够吸引大量日本车主?雷诺还有其他优秀的车系,为何Kangoo车主如此狂热?

山田太郎(58岁)于东京居住,去年买入Kangoo,当时他心想:「我意识着,这可能是我人生最后一部车而选择。」山田以细水长流的心态买车,预备长期持有。驾驶10年后,人是68岁;15年后,人是73岁。如果它真是人生最后一部车,实在有必要再三慎重考虑。

「首先,我经常自问『我对车有甚么要求?』。」山田至今拥有的车都用来接载家人,但是两名孩子现已成长独立,目前他与妻子二人在市中心居住。在东京市中心生活,即使没有车,仍然可以随心所欲前往各地。

东京国立博物馆的法隆寺宝物馆外观古雅,内里却有超现代建筑物,藏品精美,是到东京观光时推荐的景点。(放大图片)
与前座储物架比较,后座是有盖储物箱,不太好放物件。(放大图片)
司机位及副驾席头顶的储物架深藏不露,足够随意放置无反相机,甚为实用。(放大图片)

山田回想至今自己的汽车生活。最初他拥有Peugeot 205 GTi,是80年代后期流行的小跑车,可以舒适爽快地行走,又可以实用地载物。孩子出生后,换为后座宽敞的四门房车Peugeot 505 GTi,既有优质的乘坐感和置物空间,又不会失去媲美跑车的操控感,兼顾到舒适度与速度。随着第二名孩子出生,出行物品增加,要换成方便婴儿车上落、拥有旅行车车厢的Lancia Thema Wagon。
「那时被妻子用『为了我和孩子必须换车』的理由说服了。其实,我想试坐不同款式的车呢。哈哈……」虽然山田以挖苦的口吻说,不过始终也是为家人着想,配合孩子成长而换车。之后换成Land Rover Discovery的理由是,妻子认为孩子长大后有机会邀请朋友家人一大班人进行露营等户外活动,必要换成七座位的Discovery。「就这样,用Discovery确实扩大了生活范围,然而驾驶Discovery为止,我们从没去过露营。」原来,不是汽车配合人的生活习惯,反而是汽车令到生活方式变得更丰富,山田本身亦对此感到意外。

低地台的车尾箱中,如图所见可以松动地装载单车。(放大图片)
山田与其钟爱的单车(放大图片)

他们行车途中试过在冈山的营地留宿,又试过开Discovery远行往返出云等,都成为美好的回忆。因此,至今选择喜爱的车,都充满接载孩子、妻子的回忆,以及拥有汽车的喜悦和便利感。
「有天我突然想到『不如试一次没有车的生活?』,而且实行了。当时认为,假如真的有必要时再买车吧。」

「我是抽烟人士,同样试过不抽烟。因为我想确认自己是否有烟瘾,至今已经没抽烟十个月。」同样道理,为了确认没有车的日子如何,于是过了几个月「非车主生活」。期间曾经数次借用女儿婆家的Honda Freed,最后都不借了,真的没用私家车代步。山田感到身边没有车,回到「自然」的状态。无论对烟对车,山田都是一位不只客观想像,而且付诸实行的人。笔者不认识其他人如山田一样冷静而自律。

经过反覆思量,山田仍是觉得「有车能够提升代步的质素」。想到此,他50岁时重燃驾车的兴趣。当时租车或用共享汽车,载上单车远行,到达目的地后用自行车四处游走取乐。因此,他想再次成为车主,不用租车。现时已经无需要选择车厢阔落的汽车,只要能够容易装载自行车,方便操控,行走舒适及有加速感等就可以。这些其实是以往驾驶205GTi、505GTi的感受,换言之是希望拥有一部表现平均的车,综合各种条件,结论是Kangoo。虽然考虑过Fiat Multipla和雷诺Avantime等,但都不能超越Kangoo。

网购的贴纸,看似是法国某间雷诺经销商之物。(放大图片)

雷诺的经销商提供三部Kangoo易手车给山田试驾,包括上代及今代两款型号。上代车厢细,配搭1.6公升四汽缸引擎,以四速自动波驱动。「转向敏捷的感觉与205GTi相似。」山田说。今代其中一部车体大,用1.6公升自然吸气引擎,力量较弱,只有缓缓加速的感觉,但座椅甚为舒适,另一部则用1.2公升涡轮增压引擎配EDC(双离合器AT型)组合,加速时没有延缓的感觉,EDC顺畅变速令山田惊喜。

「虽然被上代车的小型车厢兼转向敏捷吸引,但想到难以保持车体在良好状态,看来并不适合长期拥有。」于是山田内心决定买EDC顺畅变速,1.2公升引擎的版本。然而,他对车身颜色仍有不满。雷诺授权经销商售卖的车都是金属色。「因为长年使用的关系,不可以用金属色,无光泽的色彩才能歷久弥新。」幸好,千叶县有一间经常按客人要求改装Kangoo的「RV LAND」,山田在那处买入停留半年的易手车,由蓝金属色转为米色,花了300万日圆。

正在打开车顶架的山田,银色桿可以90度转动,亦支撑车顶载物。(放大图片)
Kangoo的特徵是露出铰链(放大图片)

Kangoo如预想一样,座椅舒适,加速及操作等都得心应手,操控感觉甚为良好。车后门左右打开,开关把手在下方,打开客座的敞门,亦可以搬运物件。当要带单车出行时甚为实用,「不拆单车的前轮亦可以放进车厢。」司机位及副驾席上方有横跨左右的储物架,採访当日山田同样把心爱的无反相机放在储物架内。「相反,后座车顶的储物箱不太好用,有门又狭窄。」车顶的行李轨亦是一按即可改变方向,操作很简易。舒适座椅能减低疲累感,前天他与外孙及亲家一同乘车到草津游玩过暑假。

可是山田仍有不满﹕「后座椅背是一对二分割,可以放平,如果右边有扶手就更方便。另外,既然是设计左右开门,却没有可以开启的窗。」他亦想后座车门能够更顺畅及容易推动。但是,即使有各样意见,山田仍然与Kangoo一起生活乐在其中。

「试过没有车几个月,重新感受到『移动质素』非常重要。」车子过小或过大都不好,活用适合个人生活方式及爱好的交通工具十分重要。山田按照个人意向,首尾一致地选择了最终汽车Kangoo。他适度把汽车颜色褪成米色后,如果能够照原定计划长期使用,就真的很有个性了。

选择坐Kangoo,透过车又想通自己所需,令车与人的生活紧密连接,或许就是Kangoo在日本走红的理由吧!

原文来自《TopGear极速志》 2018年10月 第121期

Renalut Kangoo规格
引擎:1,598cc直四
马力:106匹/ 5,750rpm
扭力:15.1kgm/ 3,750rpm
传动:前轮驱动 4前速自动波箱
0-100km/h:13.6秒
极速:155km/h
体积:4,282 x 1,829 x 1,844mm
重量:1,302kg
油耗:12.2L/100km

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