官方证实了Ford Fiesta及Focus都会有mild hybird版本，将于2020年推出市场。
这套mild hybrid系统跟Audi、Mercedes-Benz同样用上48V电力系统，由发电机取代传统交流发电机，煞车时能回收动能，为48V电力系统充电。
Ford坚持虽然混能系统有助降低油耗，但绝对不会影响Ford Fiesta及Focus的驾驶乐趣，相反，这套系统可以提供动力给传动系统，可喜可贺！在加速时，电力系统会带动摩打来弥补tubro lag，而因为多了这个功能，Ford趁机把一个更大的turbo搭载在引擎来提高动力输出。马力提高了多少？先给你一些数据参考一下，现时Ford的一公升EcoBoost引擎的输出由86匹到142匹，加入了混能系统后马力最高增加至157匹。
Ford的工程师表示电力系统在157匹最高马力输出时并不会出力，完全是一公升引擎在运作，换言之它只会在低转时介入来「补充」扭力。如驾驶者不以全油门加速，以轻柔一点的油门踩踏加速就能够减少引擎的负担，从而达到省油的效果。
一公升turbo引擎已经挺省油了，如果加上混能系统，又能把油耗带到一个甚么样的层次呢？
