e-tron索然无味?奥迪的终极解决方案是……

Posted 10/10/18

如果开始的时候你没成功,那就停止逻辑思维,转而绘出一些火辣到可以让笔尖升温然后烧糊纸张和桌面的东西。虽然没有官方回应,但是我们觉得这次在位于加利福尼亚马里布的奥迪“Design Loft”看到的东西应该是受到奥迪统治勒芒的那十年影响而灵感迸发出来的电动超级旅行车。这台23世纪旅行车叫奥迪 PB18 e-tron。

请君先不要理会这并不怎么激昂慷慨的名字,光看看,也知道它会再圆石滩高端染色灯芯绒西装男士聚会上和那些比液态白金还贵的香槟酒通常亮相。你更应该去关注它的一些细节,像是低低固定在车中央的95kWh固态电池,受益于800V高压充电系统,插电15min就能获得499km续航。又或者,如果你是那种没有什么续航里程焦虑的人,0-100km/h仅仅2s的成绩可能同样会取悦你。

如此性能要归功于这款车搭载的三台电动机:一台位于前轴,左右轮共享使用,另外两个则分别为后面两个轮子提供动力。三者合力提供661匹马力动力,还能短时“超频”到753匹马力动力。到此为止,确实很“一般类电动超跑概念车研究”。

真正让PB18特别的是:对你的爱。是的,你,驾驶员!奥迪想让你用得开心。这是我们见过的第一台不用居家、无忧无虑、轻松惬意等字眼来吸引你的电动超级交通工具。这里也不会出现那些你只管放松,电脑元件会带你去你想去的目的地这种电控乌托邦概念。实际上,奥迪内部对PB18的定位是Level 0。

大家都知道目前业界普遍出现的Level2、3、4、5级别自动驾驶技术承诺,但那些东西存在于旗舰车型里的概念始终是注重舒适性的东西,和PB18这种超级旅行车并不匹配,更何况,为了轻松可能未来有一堆不需要摇号就能实现的交通方式供你选择,为啥要买个自动高性能车呢?

所以,车上并没有自动驾驶守护天使。不过你可以调整你在这台突破电力启迪未来中的体验感受。只要你乐意去相信这种刹车踏板和碳陶瓷刹车盘间没有任何机械连接,方向盘和车轮间没有任何机械关系的机械结构。不过也多亏了电线,奥迪将PB18的内饰从一侧移动到了正中间,就像迈凯伦F1那样。桶式座椅,踏板,方向盘和OLED抬头显示系统全部位于郑重,和你的理想赛道走线一并让你尽收眼底。你能获得完整的单座赛车驾驶感受,更厉害的是,整个驾驶空间还能在你日常通勤时移动到一侧,右面折叠座椅同时开启提供多一个乘客座位。

奥迪这种极度灵活的内饰方案可能抓住了某些重点,尽管提醒和Aventador差不多大,但PB18可是一台实用的跑车。猎装式车尾,不光是可以提供足量下压力的自动可升降尾翼和后扰流器的家,还内藏470L储物空间,和一台A4旅行版基本没有区别。

在硬核性能背后可是有物理学家大脑般复杂的系统支撑的:磁导充电系统,专攻弯路的扭矩适量分配系统,激光大灯……超多的轻量化结构元素让这款电动车仅重1550kg。刨除这些复杂的系统外,它还是一台能够取悦驾驶者的终极座驾。俗话说事不过三,前两次已经失败,这次可一定要成功啊。