可能再过十年每台车都是《霹雳游侠》

Posted 20/09/18

TG杂志10月刊预告:

揭开未来驾驶大幕

1982年美国在美国开播随后1995年引进中国的《霹雳游侠》科幻电视剧给我留下了挺深刻的印象,剧中出镜率最高角色有两个:一个是大卫·哈塞尔霍夫扮演的迈克尔·奈特,一个则是他的贴身保镖加座驾PontiacFirebird Trans Am。这是一台车头装着红色走马灯的超高智能汽车,它的绝妙之处在于车自己会说话,有思维,能够自动驾驶,不论是在“麦蔻”特工打击罪犯还是全身而退,甚至在陷于为难之时,它的汽车都会自己开出来拔刀相助。

比起《回到未来》中的具备穿梭时光功能的DMC-12、《机器公敌》中能任意转弯的RSQ以及《变形金刚》中会变成机器人的科迈罗,那台Pontiac Firebird的超能力显然逊色很多,可谁能想到仅仅过了36年,科幻已经变成现实,Google和UBER的无人驾驶汽车也能同样做到召之即来挥之即去,即便就连十几万的家用汽车,现在也可以通过语音助手和你侃侃而谈,谁都知道科技变化快,但你能预料到从科幻到现实能有如此神速吗?

当然这些汽车同《霹雳游侠》相比还十分文弱,首先它们不防弹,而且基于人工智能的语音控制技术基本等同于三岁小孩,最重要的是,力争要打造成驾乘人员和路人的保镖,可自动辅助驾驶却夺去了好几条人命。不过连续剧中的那些讨人厌的桥段倒是统统都杜绝掉了,比如不会一脚油门通到底或者随地漂移,也不会和你聊些楼下大妈大婶最爱聊的家长里短,总之,它们的判断力几乎和一岁婴儿没什么区别,只是不哭不闹,是非观念那是真的没有。不过这都不要紧,因为车厂正竞相投入巨资来让阁下未来买到的汽车尽可能向《霹雳游侠》靠拢,这一点还是十分值得期待的,到达这一目标尚需时日,因为目前车厂还陷在电池与充电技术的泥潭里艰难自拔。

本期TG专题中的兰博基尼未来超跑算是拟定了一个中期目标,其核心要点是用碳纤维车壳当电池存储电力。

另一台捷豹FE赛车也在试探让动力输出极致化,还有Model 3在自动驾驶技术中的埋头苦耕和I-PACE探索出一种轿车与SUV的混合新车种,都在从不同角度出发,按部就班向高智能汽车领域迈进。

这一进程的脚步随奔驰发布EQC,奥迪发布e-tron和宝马发布iNEXT而加快,因为如果当老牌车企正式进军电动汽车领域之后,其他所有车企都会感到好似大山压顶的巨大压力,要么加紧速度,要么弯道超车,总之会想方设法让自己不被淘汰,这是一个特别好的消息对吧?

电动化是第一步,紧接着就是智能化,想让汽车像siri或者小爱同学那样陪你聊大天也得等等,因为它们的最终目的是解放你的双手双脚,这是以自动驾驶为前提,不过只要像奔驰、宝马、奥迪这类的大厂开始转舵,时日便会以集合速度缩减,到时可能每一台车都是《霹雳游侠》,很帅吧?