这些车本该是魔鬼中的天使,可是。。。

Posted 09/08/18


本田 HSV-10GT

2009年股市崩盘之际,本田手起刀落砍掉所有大快人心的好梦,Civic Type R和S2000计划戛然而止,为新款NSX开发V10的大计也因此告吹。后者虽然在Super GT赛车上找到出路,你我却在最后一刻无缘得见雷克萨斯LFA的劲敌横空出世。

宝马M3   E46TOURING

问宝马为什么放任奥迪和AMG称霸高速小型旅行车市场,我们也说不出个所以然。250kW的原型E46仪表不凡,机械实力溢于言表,无奈会计师算盘一挥,好好一件现代经典就此付诸东流。

宝马 M8

宝马曾经多次犯上同一错误。以概念M8为例,所用发动机实质上与迈凯伦F1的V12如出一辙,威力足以令大块头8系或多或少修得正宗超跑的正果,可是宝马到头来又一次裹足不前,正经胆小鬼。

保时捷 989

Panamera问世之前,保时捷曾经考虑推出989这样的四门911。鉴于928没能成功取缔911,保时捷在1988年构思了这个发财大计,最后却束诸高阁,反而交出了比之丑陋百倍的Panamera。

TVR CERBERA   SPEED12

当TVR弄出一款连自己都觉得疯狂的汽车,可想而知那必定是非常恐怖的汽车。凭着595kW以上的动力和超过370km/h的极速,这件作品当可打遍天下无敌手,然而TVR老板Peter Wheeler亲身试车之后发觉这辆跑车实在太恐怖,最终下令中止计划。

CATERHAM   C120

Caterham在2012年跟雷诺签定协议,打算合力研制一款跑车。不过F1出师不利之后,Caterham便了无声气,雷诺遂以Alpine名义独自上路,由是成就了入乎化境的新款A110,Caterham也因此错失了推出世界级逸品的良机。

路特斯ESPRIT

在Dany Bahar促成的路特斯概念车中,Esprit是最接近量产阶段的作品。据江湖传闻,那时候新型Esprit本来再花几个星期就可以大功告成,Bahar却在功成之前被逐下台,路特斯迈向新时代的步伐也随之停滞不前。

捷豹C-X75

C-X75天生丽质,身负一套性能堪与迈凯伦P1平起平坐的涡轮增压四缸混合动力系统,捷豹却生怕它未能在特级超跑竞技场杀出一条血路。于是C-X75最终只能变作007电影飙车场面的花瓶,一个只有V8傍身的花瓶。

奔驰C112

C11Group C Prototype的街道版是一款搭载6.0LV12、主动扰流装置、主动悬挂和雷达巡航控制系统的特级超跑,乍听之下颇有1990年代的味儿,事实上C112本来就是1991年发表的作品。尽管收到不少订单,厂方最终还是决定搁置计划。